воскресенье, 8 января 2012 г.

Получение немецких номеров, шаг №3 - Страховка

Это самый интересный этап, который требует от вас азарта, упорства, коммуникабельности, смелости, наглости... Но самое главное - на кону приличные деньги! Сразу скажу, что все что я тут рассказываю не является истиной в последней инстанции: что-то нарыто в интернете, что-то записано со слов русскоговорящих страховых агентов, что-то - личный опыт. Немного расскажу про правила игры:

  • Самое главное - это количество лет безаварийной езды на машине, в страховку которой вы вписаны, в дальнейшем буду просто назывть это словом "класс". Обозначается он абревиатурой SFx, где x - количество безаварийных лет. Исключением является SF½ - это специальный класс, если у вас уже есть немецкие права вроде как 3 года (когда я страховал свой авто я уже имел немецкие права пол-года, но класс SF½ мне не дали), но вы не были застрахованы все это время. При переходе в новую страховую единственное что вы можете унести с собой из старой - это именно ваш класс. При этом новая страховая запрашивает старую о вашем классе без вашего участия. Если старая его не подтверждает (бывет и так, например есть такая информация в интернете про компанию SOVAG), то вы скатываетель на SF0 или SF½. Более того, в этом случае, новая страховая попросит вас доплатить задним числом за все предыдущие года. Каждая страховая для каждого класса имеет свой тариф, который меняется каждый год. Более того класс считается отдельно для Kfz-Haftpflicht (обязательная страховка, эквивалент ОСАГО) и Kasko.
  • Каждому классу соответствуют некие проценты (или 70% для SF½, или 85% для SF2, или 230% для SF0, или 140% для SF½, или 95% для SF0) - просто забивайте на них и все. Каждая страховая имеет свою систему процентов. Это просто механизм задурманивания мозгов.
  • Каждый вид автомобиля в Германии во первых обозначен - Hersteller-Nummer (код производителя, пункт 2.1 из TÜV Fahrzeugdatenermittlung) и Typ-Nummer (код модели, первые 3 символа из пункта 2.2 из TÜV Fahrzeugdatenermittlung). Для каждого вида автомобиля каждый год расчитываются страховые коэффициенты в зависимости от угоняемости, статистики повреждений, контингента и возраста водителей выбирающих данных автомобиль. Все это существенно влияет на стоимость страховки.
  • Прежде чем покупать страховку получите немецкие права. В противном случае вы существенно себе ограничите список страховых, которые захотят иметь с вами дело.
  • Не рекомендуется указывать большой пробег в год - это та состовляющая, которая нелинейно, но существенно влияет на стоимость страховки. Если вам не хватит пробега, то вы можете доплатить потом в конце года или как-то увильнуть от доплаты. У меня сервис для автомобиля раз в 15000 км или раз в год. Вот эту цифру я и указал (если бы указал больше на 5000 км, то заплатил бы около 90 EUR сверху, а если меньше на 5000 км, то сэкономил только 20 EUR).
  • Попробуйте сначала выяснить стоимость страховки для вашего автомобиля через интерент. Например зайдите на check24 - это агрегатор. Скорее всего вы будете несколько в шоке от увиденного. Вас попросят заполнить кучу полей, а результат скорее всего вас не вдохновит. Есть еще так называемые on-line страховые компании, например HUK24. Как правило они экономят на офисах, за счет этого страховки дешевле, но нареканий по выплатам вроде бы не было. Обязательно нужно прогулятся в офисы страховых. Приходите, морду кирпичем, просите расчитать, удивляетесь результату и показываете расчет, что компания XXX выкатила на сто-пятсот EUR меньше и просите что-нибудь сделать для уменьшения страховки. При определенном даре убеждения обычто делают (например, вы вдруг страновитесь работником Deutschebahn и получате по этому поводу желаемую скидку). Затем идем в следующую и так до морального удовлетворения... Если вариант вам нравиться, то просите Versicherungsbestätigung (старое название Doppelkarte) - это бумажка с кодом для Kfz-Zulassung. Потом вы просто отдаете бумажку от понравившейся страховой в Kfz-Zulassung и дальше, уже после получения номеров, просто оплачивате страховку. Впрочем, не расслабляйтесь, страховая может поменять сумму договора в одностороннем порядке, если посчитает, что вы соврали или ошиблись. Немедленно свяжитесь с ними и выясните ситуацию, при правильной аргументации в большинстве случаев все можно вернуть как было. Если договорится не удалось, то страховую можно поменять в течении 2-х недель после получения номеров. Как не знаю, не пробовал.
  • Еще немного про отличие Vollkasko от Tailkasko. Вторая не включает вандализм и вашу вину в аварии. Кстати повреждение домашними животными не входит в Tailkasko, только дикие!
  • Некоторые русскоговорящие агенты пытаюся всучить вам в нагрузку еще какую-нибудь страховку и отказываются заключать договор без этой дополнительной страховки. Смело забивайте на них. Это просто не деловой подход.
  • Обязательно просите зеленую карту у вашего страховщика. Например в Италии могут быть проблемы из ее отсутствия.
Ну собственно и все.

Update: Заплатить за страховку получилось только через 9 дней. Все это время online страховая неспешно меняла данные на своем сайте и лениво посылала мне уведомления на этом же сайте. В среднем уведомление внутри сайта шло 2 рабочих дня. Во истину, поспешай не торопясь...

Update: Все подтвердилось, сегодня пришел банковский чек из страховой - мне действительно засчитали русские права и по этому поводу вернули переплаченные деньги. И коэффициент теперь SF½!

1 комментарий:

Mikhail Pilin комментирует...

Чего-то торкнуло меня и я написал письмо в страховую, что у меня двое прав: российские (более 10 лет) и немецкие (полгода), и я наверное неправильно сделал, что указал дату выдачи немецких прав вместо российских. И страховая вдруг ответила, что мы учтем эту ошибку и пересчитаем вам страховку!!! Мой класс поменялся с SF0 на SF½!!! Но это еще не все мне: вернут переплаченные деньги!!!