понедельник, 26 декабря 2011 г.

Получение немецких номеров, шаг №1 - Техосмотр

Сперва о мифах:

  • "Проще продать в России и купить в Германии" - да проще, если у вас ржавое корыто, которое давно не проходило техосмотр своими силами. Новые авто в Германии не дешевле, а зачастую дороже новых авто в России. К тому же перевозя автомобиль вы можете его набить под завязку своими вещами и сильно сэкономить на этом, семью с собой брать не рекомендую - дорога долгая и местами будет не из легких, к тому же семья занимает полезное место.
  • "Автомобиль очень сложно перевезти в Германию" - да в общем из России до Германии довольно далеко и не всякий водитель способен преодолеть такой путь не повредив собственный автомобиль. С другой стороны нужно четко делить таможенные проблемы со стороны России (Таможенный союз) и со стороны Германии. В последнем случае есть законы которые работают и интерпретируются представителями власти почти однозначно.

Самое первое что вы должны определить для себя имеете ли вы право на безпошлинный ввоз личных вещей или нет. Если нет, то вам нужно будет заплатить 29% налога со стоимости ваших личных вещей. Согласитесь, это ставит жирный крест на всей этой затее. Итак закон о Übersiedlungsgut. Тут четко сказано что владеть имуществом вы должны 12 месяцев до переселения, и ввозить свое имущество вы можете много раз в течении 12 месяцев после переселения. А также, то что в течении 12 месяцев после ввоза вы не можете продать ваше имущество или сдавать в аренду. Ну и, собственно, что это такое переселение. Читайте внимательно - все что тут написано важно!

Вторым пунктом стоит подтверждение возможности эксплуатации вашего авто на дорогах Германии. Если вы купили новый иностранный автомобмль в России, то это вам не гарантирует, что у вас все получится. Дьявол как всегда кроется в деталях! Итак по порядку. Самое главное это Fahrzeugdatenermittlung - подтвержение технических характеристик вашего авто. Проблема в том, что для автомобиля немецкой марки Volkswagen собранного в России данный документ получить ... невозможно. Вернее можно, если за многие тыщи евро устроить сертификацию автомобиля вместо завода изготовителя и результат при этом не гарантирован. Есть еще вариант, пообщаться с представителями завода изготовителя, на предмет документа, но это дело такое, очень не быстрое... Попробуйте, может вам повезет!

Я рекомендую первый раз приехать в Германию на машине не снятой с учета только для прохождения ТО и получения Fahrzeugdatenermittlung. Если не получится вы просто ее вернете и продадите. Если получится, то тут два варианта:

  • Вернуть в Россию, снять с учета на металлические транзиты, вывезти из России и расстаможить в Германии.

    Минусы:

    • лишний раз гонять туда сюда
    • никто вам не сделает каско на транзитные номера
    • внимание полиции всех государств и бандитов обеспечено
    • непонятно как вернуть машину в Россию для продажи и не платить налоги в РФ - у вас на руках нет никаких Российских документов и ПТС тоже

    Плюсы:

    • вы честно и законно снимете с учета и не платите налог в России

  • Сразу поставить на учет не снимая с учета в России.

    Минусы:

    • уничтожаюся номера и документы (ПТС нужно сохранить!!!), проблемы со снятием с учета в РФ

    Плюсы:

И собственно техосмотр - честный по Германским стандартам, с проверкой выхлопа. Итак я заплатил:
  • Hauptuntersuchung §29 StVZO - 44.12 EUR
  • Abgasverhalten - 12.85 EUR
  • Fahrzeugdatenermittlung - 50.08 EUR
Итого: 127.39 EUR (включая MwSt 19% - 20.34 EUR).

Вот такие документы я получил на выходе:

Комментариев нет: